网赚介绍移民故事:我在美国开卡车 月赚5万人民币-木凡网赚

网赚介绍移民故事:我在美国开卡车 月赚5万人民币

作者:木凡网赚日期:

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2017年底,美国有350万卡车司机。

卡车是美国经济的主要动脉。卡车司机在美国社会中扮演着重要的角色。根据ATA数据,2017年,卡车为美国运输了107.7亿吨货物,占美国总货运量的70.2%。

对许多新来美国的人来说,最简单的工作是卡车司机。在350万卡车司机中,40.6%是少数民族,中国卡车司机也是一个重要群体。

在中国,卡车司机的生活因其高强度和高职业风险而备受关注。在美国驾驶卡车是一种什么样的经历?在视频短片《快手》(App Quick Hand)中,有记录中国卡车生活的中国卡车司机,也有记录美国卡车生活的美国中国卡车司机。

▍高工资差距:年收入可超过60万元人民币

在美国,卡车司机是高薪工作,年薪相当于60多万元。

“美国小卡车司机”(快速司机身份证:6859019)来自内蒙古阿拉善。他已经在美国呆了两年多,已经当了14个月的卡车司机。在14个月内,“宝宝”完成了从新手司机、正式助理司机、拼车司机到正式主司机的过程,单程收入也增加了三倍。

在他的快速视频中,他公布了一次旅行的收入清单:2777美元。扣除380美元的预付款后,他的账单收入为2397美元。在视频的底部,酷我网赚,“宝宝”说,“我们的工资一次付清,我们一个月可以出差四次半。”

“婴儿”说他们的运费是按每英里60美分计算的。如果有装货和卸货的等待时间,将收取一小时的卸货费15美元。对于那些需要过夜的人来说,他们需要每人补贴50美元过夜。平均而言,他目前每次旅行的运费为1800-1900美元,月薪基本在8000美元左右,远远高于加州当地3000-4000美元的平均收入。

美国卡车司机的高薪与市场上卡车司机的人力短缺密切相关。根据ATA数据,截至2017年10月,美国缺少51,000名卡车司机。到2026年,这一差距将达到惊人的174,000。美国著名金融媒体CNBC报道,芯片制造商英伟达(NVIDIA)和玩具制造商孩之宝(Hasbro)等公司发布报告,抱怨卡车司机短缺影响了他们的业务。

快手“宝贝”说他也能非常清晰地感受到气氛。十四个月前,当他还是一名卡车司机的时候,他实习期间从西海岸到东海岸的往返旅程的起始收入只有650美元。现在,同一次旅行,新手的起始收入可以达到900-1000美元。这表明该行业正试图吸引新的人进入。

▍它每年可以绕地球运行12次,往返于美国东海岸和西海岸

来自广西桂林的余戈(美国卡车司机)(快速司机id: 6859019)说,“我喜欢开卡车,在来美国之前,我觉得那些开擎天柱这样的车的长途卡车司机特别酷。”在他的快速主页上,有一张一个孩子在一辆大卡车前拍的照片。

没想到,我也过着这样的生活。

除了他的主流汽车福特纳(Fortner),他和一些在美国也开卡车的司机喜欢拍摄各种各样的卡车,比如擎天柱卡车、拖车、加长卡车、美国拖车、平头卡车、油罐车、肯沃斯...这些视频发布在快车上,经常成为旧铁路的热门话题。

除了各种酷炫的车型,这些快速移动的用户还拍摄各种东西,从码头装卸货物到路上的风景,到加油站的设施,到在卡车上吃饭,再到进出美国的检查站。其中有“田纳西州的清晨和晚霞”,亚利桑那州的大雪,费城的港口,无名小镇的街道,还有成群牛羊的美国农场...还有一些人在车里一起吃中餐,去加油站洗澡和洗衣服,在仓库里等着装货和卸货。

有些人说,“每一次旅行都被视为一次旅行。”有人说,每天都是在路上“感受各大洲和各种卡车的风景”。

作为中国人的聚集地,加州洛杉矶通常是中国卡车司机的起点。从西海岸的洛杉矶港到东海岸是他们最常见的旅行。往返东西海岸的路程通常为9500至10000公里。一般来说,他们可以在5天内往返一次,一个月内至少往返4次,全年往返东西海岸50次。赤道总长40000公里。这意味着它们可以一个月绕赤道跑一次,一年跑12次。

由于道路管理、路况和不超载等问题,美国卡车的平均有效里程为每天1000公里,是中国的五倍。

网赚流量快手需要“老铁”

文|韩志鹏

编辑|雷·项伯·

很少有人记得谁第一次说“旧铁”这个词。

作为东北方言,“老铁”不擅长快手,但擅长快手。“老铁”的时髦称呼和“双击666”的赞美词是快手基因的重要组成部分。到2017年,将有超过5亿注册用户。

然而,最近,“快手老铁路”频繁移动。首先,内部等级系统已经暴露出来,一般分为6个大齿轮和16个小齿轮。从k1到k6,每个大齿轮设置2-3个小齿轮。然后是收购虾头应用程序,这是一款2017年年中由快速之手秘密孵化的照片投票社交软件。

在标准化组织结构和扩大产品矩阵的同时,快手似乎不能再等了。

在过去的2018年里,快手们陷入了一场激烈的颤栗中,但是有了旧铁杆的凝聚力,他们仍然是主力队员。然而,危机仍然存在。更严格的内容监管、更慢的用户增长和更短的视频兑现,悬在高处的达摩克利斯之剑,都在快手面前。

当许多问题出现时,快速玩家如何保持“旧铁的魔力”并度过难关?

加快

一直被设定为“慢”速度的快手正在加速。

Fast Hands最近收购的虾头应用程序于2017年8月上线,vip网赚,这是一个用于照片投票的社交软件应用商店。它一天有12个选择。用户根据他们的兴趣投票,并与他们的朋友匹配。

与此同时,据今年3月报道,快手在四个多月前悄悄推出了“快手概念版”(Fast Handers Concept Version)。除了“发现”页面采用流行的垂直屏幕格式之外,该应用程序具有相同的界面、内容风格和快手应用程序。

然而,这种所谓的概念版本的快速播放器仍处于初级阶段。根据4月份麦琪数据列表,概念版《快手》在ios摄影和视频列表中排名264,而遥遥领先的颤音在ios免费总列表中排名5。

从这两种应用来看,自去年1月以来,快速通道已经通过自我管理和投资推出了大约12种应用。样式涵盖编辑工具、内容社区和其他领域。曾经低调的快速玩家正在密集地布置产品,以抵御交通分化和高度集中的时代。

APP的孵化并不容易,“快手”之路同样困难。

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快速通道应用程序布局,国歌网络图

目前,UGet、斗田社区等。已经在应用商店下架,现有产品的活动也存在问题。以内容社区迪斯科舞厅为例,一篇帖子的平均评论数不到20条。

他自己的应用程序的“过早死亡”与快速通道的组织调整有关。据《人工智能财经新闻》(AI Financial News)报道,2018年下半年,新产品部门迅速整合到内容产品孵化部门。然而,前雇员报告说,整合并不成功。新部门的资源很少,被调动的员工的表现只有原来的50%。

离线的大豆田社区就是这个部门的产品。

诚然,产品失败不是由组织调整直接导致的,但两者之间的相互关系反映了公司战略节奏的变化。

尤其是对于那些以产品为核心业务的快速发展的人来说,当应用程序布局加速时,组织调整也随之而来。

根据36份氪星报告,2018年12月,快速通道的海外业务经历了重大重组,前首席执行官兼首席增长官刘新华离职,苏华亲自接管。将近三分之一的员工将被裁撤。

据了解,刘新华于2017年8月出任快车道CGO,全面负责海外产品葵。随着权志龙、国际单位等韩星在10月份进入葵,其产品本周在韩国谷歌播放视频应用下载列表中名列榜首。

葵在海外很热,TikTok就在后面不远。据森诺尔数据显示,TikTok去年9月在美国应用下载列表中排名第一,在印度、东南亚等国家和地区非常受欢迎。

快速移动的战争从国内蔓延到国外,但是当快速移动的码头站在快速移动的码头前时,分界线出现了。

自2017年成立以来,葵仅在越南和印度尼西亚的谷歌游戏(GooglePlay)中进入前100名,而其余的榜单尚未进入前500名。此外,在曾经表现良好的国家,如韩国和俄罗斯,葵已经无法继续发光发热。

结果,TikTok很快超过了葵,失去了海外快攻队。

可以看出,信奉慢美学的快手们没能在颤抖的声音、烧钱和重新操作的节奏中找到一个全球性的位置。苏华还将重新规划执掌大权的快手的海外战略。

然而,无论谁接手,“加速”是快手的必然选择,这条路很难平坦。

组织结构的快速重组与去年底网上裁员有关,但也反映了快线团队内部战略的变化。多线布局应用是通过垂直化和多渠道挖掘新流量的快速方法。

同样,快线运动员的商业化也达到了加速阶段。

随着每日快速活动达到1.6亿次的高峰,内容社区相对稳定。随着交通流量从繁荣走向衰落的转折点到来,快速通道需要快速实现交通流量的实现,建立一个封闭的交易回路,并在产品生命周期中生存下来。

快手的商业化始于2017年。先后推出互联网红快速订单接收平台连接广告主,用户推广产品粉丝头条,全方位探索商业化。

然而,到2018年,快车道的商业化正式加速。同年8月,快车道任命2017年加入的阿里前高级算法专家颜强为商业化副总裁,全面负责公司的商业化探索。

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据界面新闻报道,颜强自出道以来的三个月里做了四件事,即制定快速通道业务内容和用户体验的量化体系,将各部门分散的人力集中到商业化部门,建立Ocpc智能营销的中台系统,全面梳理快速通道商业产品线。

四大商业“项目”已经启动,许多快速启动计划迫在眉睫。

2018年10月,“快车道”将举办“铁+新商务会议”,并正式宣布营销平台和电子商务价值联盟。将与京东、品多合作,还将推出“燎原计划”,支持中小企业和生活服务企业。

2018年12月,快速启动(QuickStart)又召开了一次电子商务会议,并推出了“麦田计划”,向快速启动商店展示更多流量。与此同时,推出了“富苗计划”(Fumiao Plan),招募电子商务人才帮助穷人,推出了全新版本的“电子商务服务市场”。

随着许多项目的发展,快速发展的商业战略已经结出硕果。在去年11月6日的《快卖王》现场直播中,拥有4445万粉丝的散打兄弟当天实现销售额1.6亿元。

可以看出,“老铁路”不再是当年的“老铁路”。快速通道运营商正在通过多线布局产品和结构调整加快业务速度,以应对外部挑战和自身危机。

加速商业化是快速现金流的必然选择,但是快速商业化之战如何超越多个计划展开呢?如何与其内容生态相结合?这些难题仍在等待快速答案。

油箱

无论策略是如何制定的,对于短视频平台Fast Hand来说,内容就是用户,用户也是推动Fast Hand前进的燃料箱。

然而,与其中一个短片二重奏的颤音相比,快手燃料桶有两个不同的底座。

首先,用户会下沉。2013年快船转向短片后,他们把枪口对准了低线城市。由于该产品操作简单,拍摄风格单一,沉没的用户更容易接受和充实他们的业余时间,从而成为他们记录日常生活的重要平台。

第二,包容性利益原则。技术风格强的快手应该给每个人一个炫耀的机会。它不追求头部效应,头部效应是快速玩家生态的基石。

在这两个基础之上,老铁人们涌入创造今天的快手。据QuestMobile报道,2018年6月,快速通道MAU的数量达到2.31亿,在业界排名第一,而快速通道DAU的数量在过去一年增加了6000万,达到1.6亿。

同样,这两个基础也是理解跑得最快的大学教育资助委员会的重要因素。

以颤音为例,颤音网红在强烈的操作风格下具有“圈”的效果。无论当年的海藻舞是成都红岩,还是今天的女朋友群,它的受欢迎程度都从颤音延伸到微博和微信。

在这种战略思维的指导下,颤抖的声音铸造了自我流动的神话,但相比之下,快速移动的旧铁走了一条完全不同的路线。

在快手里,除了手动耿戈之外,几乎没有红色的网“走出圈子”。他们有忠实的粉丝。用户为了他们自己的关注而快速上手,而不是为了某种热门内容。

与此同时,在纠正了“藏在裤裆里打雷”和“捐钱搭球拍”等负面内容后,快速移动的旧熨斗正在分发不同的内容。根据《快手2018年内容报告》,生活内容占总量的28%,排名第一。食品、职业技能和技术含量也分别排在第三、第四和第五位。

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2018年快速启动内容报告

显示真实生活的快手正在增多。它们传达的积极内容和积极意义对用户来说更具可持续性。

诚然,颤音也在寻求改变。最近受欢迎的姐妹李雪芹和毛毛都很关心真实的人,但是他们缺乏随着时间积累的忠实用户,仍然需要支撑他们的头脑。

可以看出,快速通道用户来自人。只有关注视频背后生动的老铁,平台才能建立用户粘性的基础,这也是快速建立社区的关键一步。

然而,如果老铁工要长时间停下来,他们必须迅速离开现场广播大炮。

在他的文章《快手已经成为世界上最大的现场直播》中,自媒体人士潘銮指出,快手的现场直播业务去年创造了200亿元,相当于去年的广告收入。快手的年终商业突破奖也授予了直播团队。

可以看出,在今天的全民娱乐直播中,快速通道直播依然充满活力,这与团队在小型直播室推出直播主键、语音评论等新功能有关,但更关键的成功因素是快速通道用户的积累。

如前所述,快手拥有一群忠诚的用户,直播是旧铁杆连接用户的重要手段。就像快手1号网红散打哥哥一样,他的原始视频不超过100篇,直播是他与用户交谈的重要场景。

不仅直播,创作者的自我介绍,视频中的话题引导,评论回复和私人信件都是维护用户的重要手段。数据显示,快手的互动率(评论+私人信件/总广播量)为5%,远远高于聊天的2%。

可以看出,在快速动作内容生态的两个基础下,用户被创作者吸引,然后依赖他们。创作者使用各种手段来巩固用户的粘性,产生社区关系,吸引用户再次观看内容,并实现健康的循环。

在这个循环中,快速移动的燃料箱被点燃,但隐藏的担忧仍然存在。

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首先,虽然快手的互动率高于颤抖手,但行业负责人的整体比例也低于两位数,这反映了短视频行业用户普遍存在的粘性问题。当用户被内容或创作者吸引时,他们追求娱乐,缺乏积极的互动,使得用户很难与创作者建立社会关系,甚至更难与平台保持联系。

然而,随着快手的扩张和运营的加强,社区体验也被打折扣,互联网上的大量粉丝无法兼顾到每一个用户,使得老铁工很难找到快手的感觉。

其次,当快速通道用户的增长达到高峰时,粘度下降,出现用户流失的问题,快速通道用户如何将流量导向其他平台,继续流量神话?

特别是与在短视频和信息流领域生产了许多爆炸性产品的字节跳动相比,一个专注于应用的快速玩家如何拓展其产品矩阵并探索更多渠道呢?

此外,当流动瓶颈出现时,快手的商业化能否点燃?

[旧铁经济/h/]

作为中国最大的“老铁天堂”,高铁运营商自然有一套“老铁经济学”。

如前所述,老铁路公司迅速前来观看直播,形成了一大群粉丝,这是第一个为快速信息流广告业务开辟道路的公司。

然而,一直受到限制的快手在广告宣传上非常谨慎。一个广告很难在100个视频中看到,这也是平台在收入和社区体验方面面临的一个权衡问题。

除了广告,电子商务公司也将在快速发展的粉丝面前取得丰硕的成果。

快手的电子商务故事不远了。起初,快速移动的用户在视频中展示食品材料和配件等农产品,并通过直播进行宣传,而最终交易由用户通过微信下单完成。

河南安阳的果农沈君山正在走这条路。自2015年以来,他一直在用快手拍摄视频,宣传他家乡的猕猴采摘水果。如今,沈君山在四个地区拥有近4000亩果园,快速移动是他重要的“销售水果”渠道。

目前,沈君山的快速账号只有53.7万粉丝。

在快车道上,仍有许多像沈君山这样的中小型“卖网红”。山村的二哥有5万粉丝,每年销售2万多斤李子,只有2万粉丝的上等新鲜水果橘子销售也超过80万元。快车道正在把更多的农产品推向大舞台。

同时,当旧铁路靠快手致富时,快手至少从农产品的角度补充了供应链能力。这些用户解决了快手的供应问题,但快手仍然需要加强质量控制能力,做好商品的守门人。

加强反映快速销售电子商务后端实力的供应链,直接面对前端销售,这是旧铁路经济的世界。

在快车道上,老铁杆们更加关注他们最喜欢的网络游戏的视频和直播,感受到了欢笑、叫喊或天真的现场故事。老铁接触了内容,并推荐给他们的密友,以扩大网络游戏的影响。

基于此,有数千万像散打哥哥和本良叔叔这样的知识产权粉丝在快手里,他们带来了自己的吸引力。

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本良叔叔的《派遣同志》

就像沈君山的每日直播一样,桌子上摆满了各种水果,一边解释、切割、品尝,一边吃着杨桃和芒果。老铁工们热情地看着,沈君山后面的助手则急忙处理来的订单。

久而久之,沈君山也有了一群忠诚的老铁杆。他们对水果感兴趣是因为看了直播,并且信任知识产权本身,所以用户最终会下订单购买。

旧熨斗长期生产内容以建立知识产权,收集粉丝,然后利用知识产权效应和粉丝的信任与其他旧熨斗一起销售商品。在这种旧熨斗经济的背后,它实际上是一个快速发展的风扇经济,但它有一种强烈的“旧熨斗味道”。

在快车道上,直播和短距频段商品是重要的电子商务渠道。有一定粉丝基础的老铁(Old Tie)通过视频向用户直观展示商品。在保持粉丝关系的同时,产生的效果更具影响力。

因此,“老铁味”粉丝经济的关键是:没有视频,没有销售,没有直播,没有销售。

围绕这一“旧钢铁经济”,快手仍在加强前端运营能力。

以快手“傅淼计划”近期春季专场表演为例,在散打哥哥、家乡丽江饺子等大v的帮助下,以及快手H5流速的曝光下,截至4月11日17点,顶级农产品“青海高原藜麦”吸引了44万多人的关注。

除了各种支持项目,快速通道还为老铁路运营商开设了快速通道商店。用户可以在个人主页上直接进入商店,通过支付宝或微信在应用上下单。

此外,他们不仅拥有小商店,而且还与魔术筷子电视(Magic筷子TV)合作建立小节目商店。用户可以直接在微信上下单购买商品。

可以看出,在风扇经济的顶端,快速通道(Fast Track)通过建立自己的商店和实施各种支持计划,增强了其知识产权变现能力,而“带来农产品”只是旧铁路经济的冰山一角。

就像许多游戏一样,它基于爆炸性产品并玩游戏。它利用微信的流量池实现社会裂变,通过爆炸性产品连接供需端。

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相比之下,快手也有同样的效果。在旧铁路知识产权的驱动下,商品和粉丝的供应被置于直播或短视频的场景下,商品和人的匹配有利于快速玩家电子商务的实现。

因此,从农产品向外延伸,“老铁味”风扇经济也将释放其潜力。

然而,在抓住球迷经济的路上,快手必须弥补游戏等赚钱的教训。

在游戏层面,除了开发现场游戏之外,快速之手(Fast Hands)还拥有自己的应用程序“快速闪光丸”,其中包括几款在线PK游戏。

对于速度快的玩家来说,短视频的娱乐与游戏的基调是一致的,并且流量更容易转换。游戏产品还可以快速聚集用户并完成交易,这是快速玩家 的必经之路

然而,目前,除了市场竞争和监管收紧等因素外,快速启动(QuickStart)在游戏业务中采取什么策略,是自营、代理还是收购,仍有待回答。

此外,东北地区快速启动试水的全市信息服务,以及艾奇艺尝试的微剧分帐模式,都是快速启动乃至短片行业可以想象的商业路径。

可以看出,快手的商业化仍在加速。

对于快手来说,“老铁味”的粉丝经济肯定是现金实现的一个很好的突破,但如何搭建消费场景,从而培养消费习惯,实现可持续赚钱,实际上需要整个短片行业来回答这个问题。

回头看,旧熨斗仍在刷他们的快手,当快手充满活力时,他们也是见证人。但是在未来,他们能陪着快速团队越过交通瓶颈和商业化的大山吗?

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